価格	：1,375,000 円（税込車輌本体価格）
カラー	：レーサー

8月入荷分まで完売。次回9月ごろ入荷予定。（6/28現在）

2010年に登場したMoto Guzzi V7 Racerは、2015年にV7 II Racerへと進化し、さらに2017年に第3世代が誕生。そして2020年に最初のモデル誕生から10周年を祝い、新型トップフェアリングとフルLEDライトを採用し、更に個性的でスポーティなルックスに磨きをかけました。
わずか750台の限定生産されるV7 III Stone Sは、コモ湖畔のマンデーロ工場で組み立てられる「セブン-フィフティー」エンジンの排気量に由来する数字で、シリアル番号がハンドルバーライザーに刻まれます。

2010年に誕生したモト・グッツィ V7 Racerは、最もスポーティなスピリットを持ったV7シリーズの代表的モデルで、2015年にV7 II Racerが登場、2017年には第3世代へと進化を続け、2020年には誕生10周年を記念し、その伝統を踏まえてモト・グッツィV7 III Racerを刷新したします。

新しいモト・グッツィ V7 III Racer 10周年記念モデルは、ウィンドシールドが組み込まれた新型トップフェアリングを採用し、スマートでスポーティ、そして本格的なカフェレーサースタイルに磨きがかかりました。「10周年記念」の特別なディテールを際立たせる赤色の専用グラフィックがトップフェアリングを強調し、またシングルシートカバーにも赤いグラフィックを施しています。
トップフェアリングの中央には新型のフルLEDヘッドライトが納まり、またテールライトやターンシグナルライトにもLEDを採用しています。更に薄くスマートなリアマッドガードと新型「バーエンド」バックミラーがモダンでダイナミックな外観を更に強調します。

コモ湖畔にあるマンデッロの工場から世に送り出された歴代カフェレーサーを彷彿させる特徴的なスタイルに習い、この10年間の伝統に敬意を表したスタイリングを採用しています。は、クラシックなレザーストラップが燃料タンク上部に取り付けられ、初代の2010年モデルをと同様に、美しい光沢のあるクローム仕上げのスチールタンクを採用し、ボディサイドのゼッケンプレートには、“ナンバー7”とイタリア国旗をモチーフに赤い縁取りが施されています。

エンジン	空冷4ストローク 90°V型2気筒 OHV 2バルブ
総排気量	744 cc
ボア / ストローク	80mm / 74mm
最高出力	52HP(38kW)/ 6,200rpm
最大トルク	60Nm / 4,900rpm
燃料供給方式	マレリ製電子制御燃料噴射システム
始動方式	セルフ式
トランスミッション	6速リターン
クラッチ	乾式単板
電子制御システム	MGCT トラクションコントロール、ABS
フレーム	高張力鋼管モジュラーダブルクレードル
サスペンション（F）	Φ40mm 油圧式テレスコピックフォーク
サスペンション（R）	オーリンズ製ツインショックアブソーバー　フルアジャスタブル
ブレーキ（F）	Φ320mm テンレスシングルフローティングディスク ブレンボ製 異径対向4ピストンキャリパー
ブレーキ（R）	Φ260mmステンレスディスクフローティングディスク2ピストンキャリパー
全長/全幅/全高	2,185 mm / 740 mm / ー mm
シート高	770 mm
ホイールベース	ー mm
ホイール	ー
タイヤ	F:100/90-18"（スポークホイール）　R:130/80-17"（スポークホイール）
燃料タンク容量	21 L
車輌重量	209（乾燥189） kg
製造国	イタリア