Moto Guzzi V85 TT
| 展示車 | ：なし | 試乗車 | ：なし |
|---|
| 価格 | ：S：1,424,500円・P：1,452,000 円（税込車輌本体価格） |
|---|---|
| カラー | ：プレミアムグラフィック（P）：サハライエロー、カラハリレッド ・スタンダードグラフィック（S）：アストラスブルー、アタカマグレー |
《P：サハライエロー》
《P：カラハリレッド 》
《S：アストラスブルー》
《P：サハライエロー》
《P：カラハリレッド 》
《S：アストラスブルー》
《S：アタカマグレー》
《P：サハライエロー》
《P：サハライエロー》
《P：サハライエロー》
《P：サハライエロー》
《P：サハライエロー》
《P：カラハリレッド 》
《P：カラハリレッド 》
《S：アストラスブルー》
《S：アストラスブルー》
《S：アタカマグレー》
《S：アタカマグレー》
Moto Guzzi V85 TT について
あらゆる地形と旅のためにモト・グッツィが送り出したオールテレーンモデル、新型 V85 TT。
「TT」の名称はすでにモト・グッツィの伝統のひとつであり、V85にとって理想的と言っていいでしょう。「Tutto Terreno」はオールテレーン（全ての地形）を意味し、パリ – ダカールのような砂漠の冒険シーンを鮮烈に思い浮かばせ、旅をするために生まれた正統派スタイルのモーターサイクルであることを印象付けます。その有名なアフリカのラリーは1980年代にピークを迎えます。感動の中心となったのは、モーターサイクルと調和し、常に自然と自分自身に挑戦し続ける”人”でした。コンパスとロードブック、時計が、多くの人にとって夢であったラックローズの最終目的地に辿り着くための唯一のナビゲーションツールでした。競うことだけが目的ではなく、V85 TTが復活を望む価値のある、唯一無二の場所を発見することでした。
モト・グッツィ V85 TTは、モーターサイクルアドベンチャーの黄金時代を思い起こさせるスタイルと、近代的なツーリングエンデューロの機能性を兼ね備えた、新しい完全オリジナルのオールテレーンモデルです。V85 TTは、ダカールに思いを馳せ、日常の旅にアドベンジャースピリッツを吹き込むモーターサイクルを望むライダーに捧げられます。
主要諸元
| エンジン | 空冷4ストローク 縦置き90° V型2気筒2バルブ OHV |
|---|---|
| 総排気量 | 853 cc |
| ボア / ストローク | 84mm / 77mm |
| 最高出力 | 80 HP (59 kW) / 7,750 rpm |
| 最大トルク | 80 Nm / 5,000 rpm |
| 燃料供給方式 | 電子制御インジェクション、φ52 mmシングルスロットルボディ、ライド・バイ・ワイヤ |
| 始動方式 | セルフ式 |
| トランスミッション | 6速 |
| クラッチ | 乾式単板クラッチ |
| 電子制御システム | MGCクルーズコントロール、ABS |
| フレーム | 高張力鋼管製フレーム |
| サスペンション（F） | 41 mm油圧テレスコピック倒立フォーク、スプリングプリロードおよびリバウンドダンピング調整 |
| サスペンション（R） | アルミボックスタイプ両持ちスイングアーム、右サイドシングルショック、スプリングプリロードおよびリバウンドダンピング調整 |
| ブレーキ（F） | φ320 mmステンレススチール製フローティングダブルディスク、Brembo製対向4ピストンラジアルマウントキャリパー |
| ブレーキ（R） | φ260 mmステンレススチール製ディスク、2ピストンフローティングキャリパー |
| 全長/全幅/全高 | 2,240 mm / 950 mm / 1,300〜1,325 mm |
| シート高 | 830 mm |
| ホイールベース | 1,530 mm |
| ホイール | ホイール：スポーク フロントホイールリム：2.50 × 19インチ リアホイールリム：4.25 × 17インチ |
| タイヤ | F:110/80 -19" R:150/70 -17" |
| 燃料タンク容量 | 21 （リザーブ5リッターを含む） L |
| 車輌重量 | 229（走行可能状態・燃料90%搭載時） kg |
| 製造国 | イタリア |
