Moto Guzzi V100 Mandello S
| 展示車 | ：なし | 試乗車 | ：なし |
|---|
| 価格 | ：2,640,000 円（税込車輌本体価格） |
|---|---|
| カラー | ：Verde 2121（2121 グリーン）、アバンギャルドグレー |
Moto Guzzi V100 Mandello S について
| 2121グリーン | 在庫あり | |
| アバンギャルドグレー | 在庫あり | 3/15現在 |
V100 Mandello は、ロードスターのダイナミズムと本格ツアラーの快適性を完璧に融合。
ライダーとパッセンジャーの双方に、スリリングで長距離でも高い快適性を提供する、アダプティブエアロダイナミクスなどの新しいテクノロジーが満載。
バリエーションはスタンダードと、多数の追加装備を誇るSバージョンをご用意しております。
PERFORMANCE
力強く、優しい
V100 Mandello は、従来の縦置き90° V型ツインレイアウトを尊重しながらも、完全新設計の水冷コンパクトブロックエンジンを搭載。1,042 ccエンジンは軽量コンパクトで美しく、V85 TTのスモール ブロックエンジンよりも103 mm 短く、6,750 rpmで115馬力と105 Nmのトルクを発生。ウェットサンプ潤滑システムと、油圧制御の湿式クラッチを採用し、アップ/ダウン対応のクイックシフターもSバージョンに標準装備。ダイナミックなライディング体験を実現。
CHASSIS
誇り高きスポーツ性能
V100 Mandelloのコンパクトな車体は、カーブが連続する道でもスポーティな走りと、長距離ツーリングに理想的な安定したハンドリング性能を実現。さまざまなシーンやライディングスタイルに適応し、常に頼もしく正確で楽しい走行を提供。
SUSPENSION
ダイナミックコントロール
卓越したコントロール性とダイナミックなフィードバックもたらすÖhlins Smart EC 2.0 セミアクティブサスペンションをSバージョンに標準装備。スポーティなライディングでも、長距離ツーリングでも、選択したライディングモードによりサスペンションを自動的に調整し、あらゆるタイプの路面や様々な状況で最適なパフォーマンスと快適性を発揮する。
TECHNOLOGY
カテゴリーの枠を超える アダプティブエアロダイナミクス
V100 Mandello は、モーターサイクルでは世界初となる、アダプティブエアロダイナミクスを採用。風洞での200時間を超えるテストを経てたこのテクノロジーは、速度と選択したライディングモードに合わせてディフレクターを上下させることで、ライダーへの風圧を軽減。さらにウィンドスクリーンの高さを任意またはライディングモード機能により自動調整し、高い快適性を提供。
CRUISING
様々なシーンに応える
快適性能の向上を目的としたクルーズコントロールを標準装備するほかに、重量やサイズを抑え、安定性やコントロール性を損なうことなく、バイクとのマッチングを最適化するようにデザインされたサイドバッグや、低い気温での長時間の移動でも頼もしいグリップヒーター、シートヒーターなどのアクセサリーも幅広く用意。
COMFORT
すべてはふたりのために
理想的なエアロダイナミクスとエルゴノミクスを追求し、シートーハンドルーステップのトライアングルは綿密な計算の基に設定。ライディングポジションは高い快適性を誇り、ステップ位置は膝のストレスを軽減するように配置され、テーパードのアルミ製バーハンドルバーは、ライダーの手首への荷重を軽減。これらに加えて、パッセンジャーは厚みのあるパッドの大型シートと、人間工学に基づいたグラブハンドルを装備。
V100 Mandello Sの装備
DRL付きフルLEDヘッドライト, ベンディングライト, LEDウィンカー, コーナリングABS トラクションコントロール, クルーズコントロール, ライディングモード, フルカラーTFTメーター, アダプティブエアロダイナミクス, 電動ウィンドスクリーン, ヒートグリップ, Up/Down クイックシフター, Moto Guzzi マルチメディアプラットフォーム
主要諸元
| エンジン | 水冷 縦置き90°V型2気筒, 4バルブ ライド・バイ・ワイヤ |
|---|---|
| 総排気量 | 1.042 cc |
| ボア / ストローク | 96mm / 72mm |
| 最高出力 | 115 Hp @ 8.800 rpm |
| 最大トルク | 105 Nm @ 6.750 rpm |
| 燃料供給方式 | 電子制御フューエルインジェクション |
| 始動方式 | ー |
| トランスミッション | 6速 |
| クラッチ | 湿式多板油圧クラッチ |
| 電子制御システム | ー |
| フレーム | チューブラースチールフレーム |
| サスペンション（F） | Ø43 mm 倒立 Öhlins Smart EC2.0フォーク, セミアクティブ コンプレッション・リバウンドダンピングフルアジャスタブル, 130 mmホイールトラベル |
| サスペンション（R） | Öhlins TTX Smart EC2.0モノショック セミアクティブ コンプレッション・リバウンドダンピングフルアジャスタブル、130 mm ホイールトラベル |
| ブレーキ（F） | Ø320 mmダブルディスク, 4-ピストン Brembo製モノブロックラジアルキャリパー ラジアルマスターシリンダー コーナリング ABS. |
| ブレーキ（R） | Ø280 mmディスク, 2-ピストンBrembo製キャリパー, コーナリングABS |
| 全長/全幅/全高 | ー mm / ー mm / ー mm |
| シート高 | 815 mm |
| ホイールベース | 1.475 mm |
| ホイール | F:アルミ製キャスト 17” x 3.5” R:アルミ製キャスト 17” x 6” |
| タイヤ | F:120/70 R17 R:190/55 R17 |
| 燃料タンク容量 | 17 L |
| 車輌重量 | 233 kg |
| 製造国 | イタリア |
