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最新のVespa Sei Giorni は、Vespa史上最も強力な23 HPを超える“新型300 HPE エンジン”を搭載し、常にツーリングや冒険にも対応するラージボディは、街中を優雅に移動するのに最適なスチールモノコックボディを特徴としています。

新しい300 HPE エンジン（High Performance Engine）は、電子制御インジェクションを備えた278cc 単気筒4 ストローク4 バルブ水冷エンジンの進化型です。
これまでのエンジンと比較し、最大出力は23.8HPの値に達し、約12％の向上につながり、5,250 回転で26Ｎｍにおよぶ最大トルクは18％向上しています。
フロントマッドガード上に配置されたヘッドライトや、スチール製パイプがむき出しのハンドルバーなどが当時のVespa Sei Giorni のシンプルなスタイルを再現し、メーター周りはアナログ式のホワイトメーターを採用。

ボディのフロント部は、インスツルメント周りを包み込むエレガントなスモークトップフェアリングが備わり、縦に長く伸びた形状に変更されたステアリングコラムカバー（通称：ネクタイ）には、マットブラックにペイントされた3 本のホーン用スリットが引き締まったスタイリングを演出します。
新しいGTS シリーズ同様に、レッグシールドの両サイドには、ハニカム形状のグリルがラジエターからの熱気を外へと排出します。

フロントエンドのもうひとつの特徴的な装備は、メーターをエレガントに保護する研磨仕上げのウインドシールドです。 全体的なデザインは、50年代の伝説である Squadra Corse が採用した、ベスパの外装に直接マウントされたブラックナンバープレートを持つ最もスポーティな Vespas のスタイルに準じています。そしてそれは、ホイールリムやサイレンサーといったブラックパーツ、さらに点在するレッドの細部仕上げによって引き立てられています。

Vespa Sei Giorni のスポーティな味付けは、ホワイトのパイピングやステッチが施されたシングルシートスタイル（実際は2 名乗車可）の専用スポーツシートにも反映されています。 レッグシールドの「Vespa Sei Giorni エディションII」のプレートは、この特別モデルのユニークさを際立たせています。

【VESPA「SEI GIORNI」の伝説の起源】

Sei Giorni は、イタリア語で”6日間”を意味し、1951 年に開催されたまさに6日間で競う過酷なアベレージラリー「Sei Giorni Internazionale di Varese」用に特別に製造され、圧倒的な強さで9個のゴールドメダルを獲得。

この伝説となったレーシングベスパ「Sei Giorni」を起源としています。 伝説的なレーシングベスパにインスパイアされて誕生した新しいSei Giorniは、新テクノロジー、Vespa GTSシリーズが持つツーリング適正、そして本物のVespaレーシングの伝統を融合させたSei Giorniのコンセプトをさらに発展させ誕生しました。

Sei Giorni モデルは、ベスパの歴史の中で最も伝説的な1台です。アベレージラリーに参加することが運命づけられ、世界限定で300台程度が生産されたに過ぎず、現在コレクターが探し求める最も価値あるVespaの1台となっています。