Vespa Sprint 150 ABS《NEW》

展示車 :あり(サンイエロー) 試乗車 :あり
価格 495,000(税込車輌本体価格)
カラー :チタングレー、イノチェンツァホワイト、パッショーネレッド、サンイエロー(NEW)
《チタングレー》
《イノチェンツァホワイト》
《パッショーネレッド》
《サンイエロー(NEW)》

Vespa Sprint 150 ABS《NEW》 について

当店にサンイエローの試乗車ございます!
イノツェンツァホワイトとバルカンブラックは在庫なし。次回10月頃入荷予定となります。

純正アクセサリー30,000円プレゼントキャンペーン実施中!(9月末まで)

ベスパ スプリントの歴史

伝統的な角型ヘッドランプは、1963年発売のVespa GLに初めて装備されました。それ以来、この特徴的なヘッドランプは、人気を博したスポーティモデルおよびダイナミックスモデルの多くに装備されています。小型スクーターモデルのこの伝統的な形状のヘッドランプは、60年代以降、70年代、80年代、そして今日に至るまで、世界中でベスパのイメージを確立し、一世を風靡して、様々な世代の人々に強烈な印象を与え続けています。特に、ダイナミズムや個性に強い拘りを持つ、若くスポーツ好きな男性から高く評価されています。その稀少なレガシーに最新の高輝度LEDを搭載、新色のサンイエローを加え、新時代の先端をスプリントは走り続けます。

 

LEDを搭載した新デザインのヘッドランプ・テールランプ

Vespa Sprintは、そのスモールボディから新たな力強さと上品さを漂わせています。ベスパの伝統的なデザインである、角形のヘッドランプとテールランプには高輝度LEDを採用し、さらなるアクティブセーフティの向上を遂げています。

また、ベスパのアイデンティティとも言えるフロントステアリングコラムカバー(通称:ネクタイ)を刷新、スイッチトリムをクロムメッキ仕上げにすることでさらなるスタイリングの美しさを手に入れました。

 

クラス最高レベルの環境性能

VESPA SPRINTには、155 cc 4ストローク 3バルブ i-Get エンジンを採用しています。このエンジンは、技術、性能、および燃費の点で最高のレベルを実現しています。コンパクトで静かなエグゾーストシステムやドライブシャフト、エアーボックスを採用することで i-Get エンジンは高馬力・高トルクをマークしています。また、このカテゴリーでは最高レベルの低燃費性能を誇ります。そしてフロントブレーキにはABSシステム標準装備し、右ブレーキレバーを引いた時にフロントホイールに対して作動します。日常の使用状況に最適なセッティングとなっており、安全性に大きく寄与しています。

盗難防止用ピアッジオ・イモビライザーシステムを標準でイグニッションキーに内蔵装備しています。ライダーが気にすることなくイグニッションキーを取り外すことで自動的に作動します。

改良されたUSB給電ポートは、フロントグローブボックスに設置されています。スマートフォンなどの電子機器の充電に便利です。

※イノチェンツァホワイト:在庫なし

主要諸元

エンジン 4ストローク 空冷単気筒SOHC 3バルブ
総排気量 155 cc
ボア / ストローク ーmm / ーmm
最高出力 12.9HP(9.5 kW)/ 7,750 rpm
最大トルク 12.8 Nm/ 6,500 rpm
燃料供給方式 電子制御燃料噴射システム(PFI)
始動方式 セルフ式
トランスミッション 自動無段階減変速(CVT)
クラッチ 自動遠心クラッチ
電子制御システム
フレーム スチール製モノコックボディー
サスペンション(F) 片持ちリンクアーム デュアルアクション油圧式サスペンション
サスペンション(R) 油圧式モノショックアブソーバー 4段階スプリングプリロード調整式
ブレーキ(F) 油圧式 200mm ディスクブレーキ ABS
ブレーキ(R) 機械式 140mmドラムブレーキ
全長/全幅/全高 1,852 mm / 680 mm / ー mm
シート高 790 mm
ホイールベース 1,334 mm
ホイール
タイヤ F:110/70 - 12" R:120/70 - 12"
燃料タンク容量 7 L
車輌重量 130 kg
製造国 ベトナム

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03-6452-4335

住所 東京都目黒区青葉台1-29-6 101
営業時間 10:00〜19:00
定休日 毎週水曜日、第2、第4木曜日